+ Behöver ingen hydraulik

+ Är lättare än ett motsvarande hydrauliskt system

+ Justerbar styrförmåga

+ Drar ingen effekt direkt från motorn.

Perfekt om du vill förse ett äldre fordon med servo eller för tävlingsbilen. Detta är ett elektriskt styrservo som du installerar på rattstången. DCEs styrbox låter föraren justera styrhjälpen med ett vridmotstånd. Man kan även ställa in så styrhjälpen anpassas efter aktuell hastighet. Då sänks styrhjälpen ju fortare man kör.

Microsteer
Technical Specification
Operating Voltage Nominal 13.8V DC
Maximum current draw 30 Amps
Average current draw - Amps (normal urban use): Less than 2 Amps
System Weight: MGU & ECU 4.4kg 
Maximum Torque Output 32Nm
IP Rating: IP67
Operating Temperature: -20 to 120°C /-4 to 248°F
Motor Rated Power 220 Watt
MGU Spline Pattern 17mm-36 both ends 

Pro MGU
Technical Specification
Operating Voltage Nominal 13.8V DC
Maximum current draw 40 Amps
Average current draw(around town) Less than 2 amps
System Weight: Column & Pro Race ECU 5.5kg 
Maximum Torque Output 75NM

Midi system
Technical Specification
Operating Voltage Nominal 13.8V DC
System Weight: MGU & ECU 6.25kg 
Maximum Torque Output 110Nm 
IP Rating: IP67
Operating Temperature: -20 to 120°C /-4 to 248°F

Ultra motorsport System
Technical Specification
Operating Voltage Nominal 13.8V DC
Maximum current draw 80 Amps
Average current draw Circuit dependent
System Weight (EPAS01 & EPAS18) 6.45kg 
Maximum Torque Output 110NM 
No Load Rotation Speed 780 degrees per second
Input / Output Spline Pattern 9/16" - 36