I samband med att vi servade denna kundskoter så passade vi på att montera nya SSI styrbussningar, Dessa bussningar tar bort glappet och har mycket längre livslängd än orginal.
Denna Ski-doo körde troligen av drivaxeln uppe på glaciären...
Samtliga maskiner på bilden har framvagnar från Alternativ impact. Hälften av maskinera har framvagnar i titan och resterande i chormoly!
Oturen var framme, så vi bytte snabbt orgianlframvagnen till en 36" i chromoly från Alternativ impact! Samma låga vikt som orginal men hållbarare och förbättrad frigång då båda rören i undre a-armen är uppvinklade. Dessutom gängade kulbultar som böjer sig istället för a-armen vid en smäll!
När man monterar nya kolvar så behöver man kontrollera kolvspel och kolvrings gap. Kolvringen placeras i loppet ca 2 cm ner från toppen och sen mäter man med ett bladmått. Kolvspelet mäts med en invändig micrometer i loppet och kolven mäts med micrometer på några punkter.
Våran serie 8 matta gick av så då prövar vi denna Camso Drivmatta Conquer 260 38x391 3.50" Den har 66mm rejäla kammar och den har centrum hål och passar därför på RMK och khaos från 2021 och framåt. Vi kommer utvärdera den i Riksgränsen senare i vår!
När sekundärfjädern suttit i två säsonger så börjar den mattas, då är det bara att sätta i en ny för att dom rätta egenskaperna ska bibehållas. Detta gäller främst lite hårdare fjädrar. När vi ändå har sekundären isär så monterar vi även ett rullager så fjädern kan rotera detta ger bättre backshift.
Det finns många valmöjligheter mellan kolfiber, titan eller aluminium. Lättviktsstötdämpare med eller utan fjäder osv. Vi skräddarsyr en boogie efter vad kunden önskar.
Denna matt har 51mm höga kammar och är vad man får plats med på en Proride switchback Assault. Denna matta poppar bra i lössnö men har samtidigt bra grepp i hårdare snö. En riktigt bra allround matta.
Vi lindar pipan för att få ner ljudnivån då Jaws pipan låter mer än orginal. Pipan håller också temperaturen bättre samt det blir svalare under huven.
